www.naszabryka.fora.pl :: Przegląd tematu

KK / IAR

Piloci z Pułku Specjalnego Lotnictwa Transportowego relacjonują, że Kancelaria Premiera robiła wszystko, by uniemożliwić prezydentowi Lechowi Kaczyńskiemu korzystanie z rządowej floty - pisze "Nasz Dziennik".

Według pilotów, przykładem tego był lot do Brukseli 15 października 2008 roku. Tego dnia z oficjalną wizytą do stolicy Belgii mieli lecieć prezydent i premier. Do dyspozycji pułku były wówczas dwa samoloty. Piloci relacjonują, że wszystko wskazywało na to, iż Lech Kaczyński poleci Jakiem. Samoloty i załogi były już przygotowane, jednak w ostatniej chwili padła komenda, że Jaki do Brukseli nie lecą.

Piloci mówią gazecie, że byli zaskoczeni taką nagła zamianą. W ich ocenie, założenie było proste: uniemożliwić za wszelką cenę prezydentowi wylot do Brukseli i przedstawić go jako awanturnika. "Był sygnał z kancelarii premiera, by zmienić zamówienie na lot" - mówią żołnierze, którzy pozostają anonimowi. Samolotami zarządzał wtedy minister Tomasz Arabski, który był koordynatorem lotów VIP - dodaje "Nasz Dziennik".

Gość · Wysłany: Pią 17:37, 14 Sty 2011 Temat postu:

Już od końca kwietnia pan Tusk osobiście, a myślę, że i także inni członkowie rządu, zapoznał się z ekspertyzą zbudowaną m.in. na materiale z wieży kontroli lotów. Ten materiał do Polski dotarł i był w pełni znany - podkreślił Macierewicz podczas konferencji prasowej w Sejmie.

Jak dodał, ekspertyza zawierała m.in. rozmowy zarejestrowane 10 kwietnia w wieży kontroli lotów w Smoleńsku z centralą w Moskwie. - To jest materiał przekazany stronie polskiej. Zapisy rozmów między wieżą kontroli lotów a centralą moskiewską ujawniające naciski centrali na to, żeby samolot (TU-154M) sprowadzić tak, jak to się stało. To są materiały przekazane przez Rosjan, uzyskane wtedy, gdy nie obowiązywała jeszcze konwencja chicagowska - zaznaczył poseł PiS.

Gość

Od końca kwietnia rząd Rzeczypospolitej dysponował pełnym materiałem dowodowym pokazującym, jak na rozkaz centrali moskiewskiej samolot był naprowadzany na śmierć, a mimo to (rząd) milczał - powiedział Antoni Macierewicz (PiS), szef parlamentarnego zespołu ds. wyjaśnienia katastrofy smoleńskiej.

Gość · Wysłany: Pią 7:51, 25 Cze 2010 Temat postu:

Wg informacji gazety, w protokołach, które jako pierwsze - jeszcze przed dokumentacją przekazaną oficjalnie - trafiły do polskich śledczych, pomocnik kierownika kontroli lotów Wiktor Anatoliewicz Ryżenko, który sprowadzał polski samolot w ostatniej, tragicznej fazie lotu, był przesłuchiwany w tym samym czasie przez dwóch różnych śledczych. To, zdaniem cytowanych przez gazetę prawników, jest nietypowe i niezrozumiałe.

wiadomosci.onet.pl

Sprzeczne zeznania kontrolera lotu ze Smoleńska

"Rzeczpospolita": W rosyjskich dokumentach po katastrofie prezydenckiego tupolewa pod Smoleńskiem są dwa różne protokoły przesłuchań tej samej osoby z tą samą datą.

rama · Wysłany: Pon 14:00, 15 Gru 2008 Temat postu:

Zdaniem szefa sejmowej komisji obrony Janusza Zemke (SLD), nie jest to raczej kolejna odsłona wojny na linii prezydent-MON, bo zamieszanie jeśli chodzi o samolot szkoleniowy trwa od lat. - To jakaś szarpanina, w której nikt precyzyjnie nie określił, jaki chcemy samolot: nowy czy stary, szkolny czy też szkolno-bojowy - ocenił Zemke.

Jedno jest pewne - samoloty w końcu trzeba zmienić, bo obecnie piloci szkolą się na Iskrach, których konstrukcja pamięta jeszcze lata 60.

aaas · Wysłany: Pon 13:59, 15 Gru 2008 Temat postu:

Deklarację prezydenta mogliśmy usłyszeć podczas azjatyckiej podróży. - Mamy plany zakupu samolotów T-50 - powiedział na konferencji w Seulu, czym zaskoczył pracowników Ministerstwa Obrony Narodowej.

drakula

Czyżby szykował się kolejny spór między prezydentem i rządem? Wiele na to wskazuje, bo ostatnio Lech Kaczyński zaskoczył wszystkich deklaracją kupienia koreańskich T-50 do szkolenia polskich pilotów wojskowych. Problem w tym, że dawna minister Klich przekonuje, iż powinny być to używane przez Finów Hawki. Całą sprawę opisuje "Dziennik".